Протест за машинен вот в централната част на София
Борисов изрази недоволство от изменения в Изборния кодекс в последния момент
Трамвай блъсна дете в София
Цените за парно ще се коригират, но не веднага – какво ще плащаме през зимния сезон
Пожар възникна в текстилен завод в Троян
България започва проект за модернизация на Военноморските сили с помощта на седем минни ловци
България ще участва с 10% дял в проучванията за нефт и газ в Черно море
Социалното министерство одобри допълнителни 1550 евро на пострадалите от природни бедствия в Кърджалийско
Шофьорите и застрахователите очакват въвеждането на системата „Бонус-малус“ във цените на застраховките „Гражданска отговорност“. Тази система ще увеличи цените за водачи с нарушения на пътя, а законопослушните шофьори ще плащат по-малко.
Системата трябва да влезе в сила от 1 февруари. Въпреки това, според представители на сектора, вероятността промяната да настъпи на определения срок е ниска. Причините за това са няколко: не е готова Наредбата за достъп до информация от Гаранционния фонд за инциденти, методите на оценка на риска от компаниите също не са готови, а съществува необходимост от обновление на системите на застрахователите. Действието на системата ще започне единствено след подготовката на всички тези елементи.
Системата „Бонус-малус“ цели да промени цената на задължителната застраховка. В нея ще бъде включен бонус за водачи без нарушения в последните пет години или малус за тези, които са причинили пътнотранспортни произшествия с доказана вина.
Петър Николов плаща 280 лв. за годишна „Гражданска отговорност“, но като опитен шофьор се притеснява, че цената ще се увеличи с „Бонус-малус“. Според него, обстановката в страната е такава, че цените са неконтролируеми.
Игнат, с опит в Испания, където също е внедрена системата „Бонус-малус“, дава конкретен пример за нейното функциониране. Застрахователят следи нарушенията чрез трафик полицията и последиците от тях водят до увеличаване на застрахователните премии.
Велин Николов, дългогодишен застрахователен брокер, не вижда риск от увеличение на базовата цена на задължителната застраховка. Той обяснява, че базовата премия е определяна от застрахователите и се влияе от множество фактори.
Коефициентът на бонус или малус ще се определя от компаниите, а изчислението на крайното плащане ще бъде автоматизирано, без намесата на служители в застрахователните офиси. Информация за щетите ще поступва и от Гаранционния фонд за последните 5 години, което ще осигури достъп до пълната история на всеки шофьор. Всеки застраховател ще трябва да изготви собствена методология за прилагане на тази информация при определянето на цените.